La incipiente industria aeronáutica turca y de los países del Golfo Pérsico 2o4m63

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Hola a todos y bienvenidos al archivo sonoro de Soundglass Patrol. Hoy estamos Juan y yo solos. Hola Juan. Hola, buenas tardes, ¿qué tal? Estoy aquí de enviado especial, no sé si me escucho bien por el micrófono. Desde luego se nota que te hemos enviado ahí a Medio Oriente y se nota la conexión telefónica. Procura que no te caigas, ya que hoy estás más lejos y que te has ido a Medio Oriente, a ver si es posible que no te caigas.

¿Estás desde el Medio Oriente? Aquí por un cartel con Uganda, cuatro.

Bueno, teniendo en cuenta que los bits de tu conexión nos llegan en Arenques por el canal de Río en Río, parece que no va mal.

Va, intentaré no caerme y estar conectado dentro de lo posible, aunque no te prometo nada.

Bueno, hoy queremos hacer un pequeño análisis y unos pequeños comentarios acerca de la industria de la defensa internacionalmente aeronáutica. Se está construyendo en el programa de Medio Oriente, los países del Golfo, Turquía y demás. Y como Juan es especialista en la zona, pues puede además aportar una visión un poco más de relaciones entre los países y un poco de, no sé cómo llamarlo, geopolítica, ¿puede ser? Sí, un poquito de geopolítica y entender cómo funcionan las relaciones diplomáticas entre los países de la zona, que se asemejan bastante a lo que vimos hoy día 1 de marzo, a lo que vimos ayer en la Casa Blanca, en el despacho Valen, la primera empresa del Esquitrán, ¿no? Ese coma hidaca, pues es lo mismo extrapolado a las relaciones diplomáticas en Oriente Medio.

Bueno, pues vamos a empezar un poco hablando, porque sabéis que se ha celebrado hace poco la feria de defensa en Emiratos y han salido muchas noticias de empresas locales. Entonces, pues quien las haya sido un poco, estaban los sospechosos habituales, ¿vale? Estaban digamos los sospechosos habituales, pero luego aparte había empresas nuevas, que son un poco más desconocidas, pero que están haciendo inversiones brutales, que son, por ejemplo, el grupo EDGE, el grupo Calidus o la renombrada TAI, lo que antes era Turkish Aerospace y que ahora creo que se suele abreviar como TUSAS o algo así.

Entonces, bueno, todos estos países son países que tradicionalmente no han tenido industria de defensa, eran compradores, podían tener cierta industria, pero era más para mantenimiento, para modificaciones, cosas similares. De hecho, bueno, Juan os puede complementar un poco, tal vez más, por los conocimientos que tiene de la Fuerza Aérea de Irán, Irak y demás, que básicamente allí lo que se hacía era eso, se compraba según interesaba Occidente o Rusia y se iban modificando, incluso se llegaban a integrar armas de unos en los otros, pero eran industrias de modificación y mantenimiento, más que desarrollo desde cero.

Sí, ahí en ese caso en particular, bueno, no vamos a hacer spoiler porque lo queremos reservar para otro programa, que es el de la industria aeroespacial de Irak, se lo guardamos.

Pero, sí, básicamente lo que tú dices, más que nada eran compras para garantizarse una defensa, una defensa de cero. Me viene a la mente el caso de, por ejemplo,