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P536 Los fluidos mas importantes para la seguridad vial 3c1b2y
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Seguridad vial El nivel de los fluidos también es seguridad vial: Hay 3 muy importantes: líquido refrigerante, líquido de frenos y el aceite. Los fabricantes de automóviles están eliminando la tradicional varilla de aceite, reemplazándola por sensores digitales debido a la desconfianza en la capacidad de los clientes para verificar correctamente el nivel de aceite. - Comprobar el nivel de aceite con la varilla está siendo reemplazado por indicadores en el cuadro de instrumentos. - Esta tendencia comenzó hace una década con marcas como BMW y Mercedes, y ahora se está extendiendo a otras marcas, incluidas las de pick-ups estadounidenses. Razones del Cambio 1. Desconfianza en los Clientes: Los fabricantes no confían en que los clientes verifiquen correctamente el nivel de aceite. - Los fabricantes buscan evitar problemas mecánicos graves causados por niveles incorrectos de aceite. - El uso de sensores digitales permite alertar a los conductores y evitar fallos catastróficos que resulten en mala imagen de marca y litigios costosos. 2. Dale Jewett, portavoz de Stellantis, afirma que los consumidores no priorizan la comprobación manual del nivel de aceite. Con los sensores, esta información se presenta cada vez que se pone el o. - Protección Legal: Ayuda a evitar litigios por fallos mecánicos relacionados con el aceite. ¿Quien no usa ya la varilla del aceite? - Stellantis: Introduce por primera vez en Estados Unidos un motor sin varilla de aceite con el nuevo seis cilindros Hurricane para la pickup RAM 1500. - Mercedes-Benz: No fabrica turismos con varillas de nivel de aceite, optando por sistemas digitales. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/101146657 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/114152759 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/79810679 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/111970962 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/124103189 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/124482117 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.mejorapp.org/rf/78897119 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________ ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/851853 4o563i
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Preguntarte en situaciones de covid se puede trabajar se puede hacer un podcast de motor porque así te entretiene es súper divertido pero conducirnos lo mejor no seguramente va mejor por la medicación por el cansancio siempre te falta un poco de chispa de reflejos josé si al final hay que recordar ese mantra de que hay que adecuar la conducción a las audiciones de la vía del coche y del conductor y las condiciones del conductor cuando alguien tiene covid hay diferentes grados todos los por desgracia lo conocemos bien pero tanto covid como un costipado como cualquier enfermedad un poquito más fuerte en la que tengas que tomar ciertos medicamentos va a mermar mucho tus capacidades de antelación tus capacidades de reacción y en la carretera siempre hay que estar al ciento diez porciento espero que no merme mucho mis capacidades de hacer un programa de radio que esto salga como tiene que salir josé ojos tú lo mando vale sin problema no te preocupes me pongo yo de piloto te quedas de copiloto y vas revisando el gps como siempre dices tú es que los autónomos no podemos darnos de baja y aquí lo estamos demostrando hoy josé efectivamente ser autónomo en este país es un deporte de riesgo y parece ser que en españa nos gusta los deportes de riesgo luenga volvamos a arrancar y vamos a empezar con un tema de mantenimiento de consejos que al final van relacionados directamente con la seguridad vial igual que yo tengo ahora mis fluidos vamos a decirlo alguna mal era también tocados con este covid los coches también tienen fluidos y tres sobre todo muy importante es el líquido refrigerante el líquido de frenos y por supuesto el aceite en los coches que hacer más complicado encontrar un coche de aquellos josé de toda la vida con la varilla del aceite tiene la varilla y miras el aceite verdad si efectivamente cada vez hay menos coches de que tienen la varilla tradicional pero lo que más me preocupa es que la gente lleva muchísimos años un montón de personas que no miran la varilla y eso ha llevado a que los fabricantes hace diez años ya empezaron marcas como bmw mercedes y en la actualidad se están sumando cada vez más marcas a que reemplazan esa amarilla por un sensor electrónico que nos salta una señal en el cuadro de mandos y me preocupa que hayan hecho esto los fabricantes sí porque antes se decía sobre todos los otros antiguos estudios otra la película cuando se encendía la luz de temperatura motor que ya era demasiado tarde que había que ir verificando la aguja por eso desde el método manual sin duda es más más rollo porque hay que mancharse un poco y abrir el capó y demás pero seguro que es súper súper fiable no cabe ninguna duda vamos a contar un poco cuáles son las razones de este cambio bueno al final los fabricantes desconfían por su experiencia de los clientes no desconfían en general sino desconfían que revisen pérez jodidamente el nivel del aceite los fabricantes al final lo que buscan es evitar problemas mecánicos graves y es que claro cuando te quedas sin aceite en el coche por la razón que sea la avería es gorda es gorda de verdad es implementar este estos sensores para evitar que la persona se moleste en abrir el capó sacar la varilla limpia hacerlo bien caro limpiarla volver a meterla sacarla y entonces sí ver el nivel del aceite es lo que tratan de simplificar todo eso desde este antis que son los últimos en subirse al carro de sustituir varillas por sensores afirman que los consumidores no priorizan la comprobación manual del nivel de aceite lo cual necesitan sí o sí hacerlo y luego hay una capa de protección legal al final cuando es el consumidor final el que tiene que mirar la amarilla si al final les avería mecánica llega a los tribunales etcétera etcétera realmente miró o no miró entonces los fabricantes para cubrirse en esas excepciones que son muy pocas pero algunas edad lo que hace expone un sensor y adiós varilla además es delante y se ha introducido por primera vez en en estados unidos un motor sin varilla de aceite en ese seis cilindros hurricane para la pick up ram mil quinientos que es un producto de absoluto volumen de ventas allí en estados unidos y mercedes por ejemplo mercedes no fabrica turismos con varillas de nivel de aceite y también opta por los sistemas digitales josé si así es entonces los fabricantes van evolucionando lo que me da miedo de esto es que los fabricantes por los tratan de tontos o es que realmente como sociedad con respecto a la cultura del automóvil cada vez somos más tontos o más baguettes porque hombre cómo no vas a mirar de vez en cuando la varilla del aceite como no vas a mirar el vaso de expansión a ver si tienes el líquido refrigerante al nivel que tiene que ser cómo no vas a mirar el líquido de limpia para ver si le tienes vacío no le tienes vacío hombre un normal un básico no va a mirar si el líquido de frenos está a la altura que tiene que estar o no y para eso hay que llevarle periódicamente el coche a la revisión pero el aceite líquido refrigerante y líquido de los limpiaparabrisas hombre lo tenemos que mirar nosotros no hace falta que nos ponga
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